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    么托车起动后加油熄火什么厂原因

        发布时间:2020-09-09

        可以检查怠速是否偏低,检查气门间隙是否过小等,混合比是否过稀。如果热车时也有这种情况,如果热车时没有这种情况就是正常的,怠速会变的低一些并且不稳定,以不熄火为准,清洗化油器冷车刚起动时,可以在冷车起动时拉风门或起动后适当配合油门低转速预热

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        但机器会随着时间变得越来越难启动!为什么大型机器需要暖车机器的启动是一个过程,待机器完全启动完毕后也就是运转完全稳定后就没有问题了,没有发现,启动时间越来越长,以前也许是新的启动时间短

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        怠速太低了吧?调高点试下,

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        滤清器和化油器过脏/清洗空滤化油器/更换火花塞.

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        1、现在天气冷了,怠速本应比夏天时往上调一点,保持1500转的位置,同时,发动机机油也应更换成冬天用的防冷机油;
        2、发动机本来就有一个热机的过程,你看人家汽车不都是发动着要稍微热一下机吗,那样对发动机本身的使用及磨损是有利的;
        3、有可能时间长了化油器内有了积碳或杂质,因为汽油本身是有杂质的,或长时间放置,汽车内杂质也会沉积;

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        自己喜欢做的也挺好啊

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        说明现在天气冷了,还有就是化油器问题!

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        你是不是启动了没关风门,还有油够不够,把备用油相打开试试,如果还不行那一定是油路堵塞了,

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        只要热车能正常使用就没事。放心吧冷车起动加油熄火或台速不稳属正常现象,可以拉风门和小加油门预热车

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        供油或进气出问题?加油是不是加多了什么牌子没说,有的车要加900ML,或者雾化不良
        机油没有问题吗

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        1.燃烧不好 2.点火能量偏低:火花塞间隙过大、点火线圈老化、火花塞的高压线老化或者漏电 3.在闭环控制的车子中,氧传感器的最低工作温度是370摄氏度,如果刚启动车,由于排气管中的温度达不到370摄氏度,所以氧传感器不工作。此时ECU判断失误,...

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        怠速太低,可以在热车的时候调到1400转,冷车就不会熄火

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        什么牌子没说,供油或进气出问题,或者雾化不良 机油没有问题吗?加油是不是加多了,有的车要加900ML,不是1L

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        冷车刚起动时,怠速会变的低一些并且不稳定,如果热车时没有这种情况就是正常的,可以在冷车起动时拉风门或起动后适当配合油门低转速预热,以不熄火为准。如果热车时也有这种情况,可以检查怠速是否偏低,混合比是否过稀,清洗化油器,检查气门...

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        如果只有冷车时有这种情况,执车时没有就是比较正常的,冷车起动后拉着风门预热一下就好了,这是因为发动机温度低运转不稳定造成的。如果热车后也这样,可以清洗一下化油器,检查化油器混合比、火花塞等是否有问题,这种情况多与化油器有关。

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        化油器好或者名牌摩托车才是这样的,这样不但能保护化油器还能保护发动机。冷车时起动后能加油的车不但不能很好的的保护发动机而且很好汽油

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        机器的启动是一个过程,以前也许是新的启动时间短,没有发现,但机器会随着时间变得越来越难启动,启动时间越来越长,待机器完全启动完毕后也就是运转完全稳定后就没有问题了!为什么大型机器需要暖车,也是这个道理

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        化油器闷油了可能,调一上化油器的混合比。拿个平口螺丝刀,在打着火的情况下听着声音调化油器就行了。 也可能是风门没关。

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        看一下离合有没有调,或者油路是不是输油太多,实在不行就找专业人员

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